본문 바로가기

주식187

[주식] 10/6 장시작 전 주요이슈점검 * 뉴욕증시, 10/5(현지시간) 국채금리 반등 속 3거래일만에 하락… 다우 30,273.87 (-0.14%), 나스닥 11,148.64 (-0.25%), S&P500 3,783.28 (-0.20%), 필라델피아반도체 2,523.61 (+0.94%) * 국제유가($,배럴), OPEC+ 대규모 감산에 상승... WTI 87.76 (+1.43%), 브렌트유 93.37 (+1.71%) * 국제금($,온스), 최근 급등에 따른 고점 인식 속 하락... Gold 1,720.80(-0.56%) * 달러 index, 안전자산 선호 심리 등에 강세... 111.21 (+1.04%) * 역외환율(원/달러), 1,416.51 (-0.30%) * 유럽증시, 영국(-0.48%), 독일(-1.21%), 프랑스(-0.90%) *.. 2022. 10. 6.
[정보] ISA 계좌에 대해 알아보자. 요즘 연말이 점점 다가오고 하니 절세에 대해 관심이 많아졌다. 이것 저것 찾아보다 보니 연금 저축이니 펀드니 IRP니 ISA이니 매우 많다. 오늘은 그중에 하나인 ISA에 대해 같이 공부해보자. ISA란 무엇인가? ISA는 individual saving account의 약자이며 정확한 명칭은 개인종합자산관리계좌라 부른다. 그냥 편하게 만능종합통장 정도라 보면 되겠다. isa 계좌는 세 종류가 있으며 이 중 하나를 선택하여야 한다. 일임형 - 금융사에 전적으로 맡기고 싶다. 계좌 전체를 증권사에 일임하여 투자할 수 있다. 신탁형 - 직접 하고 싶지는 않지만 운용사에 지시는 하고 싶다. 투자상품을 직접 선택하고 운용을 지시할 수 있다. 중개형 - 다 내가 할 거다. 직접 국내 상장주식을 사고팔고 Etf나 .. 2022. 10. 5.
[주식]HMM매각 가능할까? 매일같이 매각에 관한 뉴스가 쏟아진다. 대우조선해양 매각으로 인해 더욱더 관심이 쏠린 것 같다. 작년부터 매각에 대한 기사가 조금씩 나오기 시작했는데 이는 해운업 정상화와 관련이 깊다. 2017년 한진해운의 파산 1년 후인 2018년 정부는 해운 재건 5개년 계획을 발표했다. 그 후 첫 성과가 HMM 인 것이다. 2015년 이후 20분기 이상 적자만 지속하던 HMM이 2020년 2분기 1387억의 흑자를 낸 후 매 분기 기록을 경신하며 보랏 듯이 일어났다. 올해는 매출액 18조 영업이익 11조를 예상하는 초우량 알짜기업이 돼버렸다. 지금껏 산업은행과 해양 진흥공사의 지원 아래에서 자리를 잡았다면 이제는 홀로서기를 할 때이다. 대우조선해양이 한화라는 새 주인을 찾게 되면서 이제 심심찮게 기사들이 올라온다... 2022. 9. 28.
[주식] 9/28계좌 공개 계좌를 보니 어질어질하다.. 9/20일 기준 총평 가액 80,712,360원 9/28일 현재 총 평가액 78,455,220원 -2,257,140원 살살 녹았다. 하지만 견뎌.. 이겨내 시황을 잠시 살펴보자 코스피는 연중 최저점을 갱신했고 미국 달러는 최고점을 나날이 갱신 중이다. 달러가 1200원 때 너무 비싸다며 미국장을 못 들어갔다. 지나고 보니 이 또한 다 의미가 없었다. 오늘이 제일 싸다는 말을 이렇게 실감하다. 하지만 내가 들어가면 또 그곳이 고점이 되겠지라고 정신 승리하며 오늘도 개미는 운다. 우리 모두 오늘도 이겨내 보자 언젠가는 코스피 3000 시대가 다시 오겠지.. 포스팅 끝…. 2022. 9. 28.
9/20 계좌 수익율 공개 9/5 총 수익률 14.5% 평가 잔고 83,729,380 9/20 총 수익률 10.38% 평가 잔고 80,712,360 평가 진고가 300만 원 줄었다… 카드값은 300만 원 늘었는데…. 대충 내 마음도 기분도 어질어질하다. 이쯤 되면 방법은 그냥 기도밖에 없는듯하다. 요즘 뭐 금리에 환율에 모두가 울고 있는 장 나도 같이 울고 있다 생각하련다. 나는 가치투자자니까 😂 그럼 다음 시간까지 안녕 2022. 9. 20.
[종목분석]내가 HMM에 투자한 이유 내가 가진 주식 종목 중 가장 큰 비중을 차지하는 것은 HMM이다. 나는 왜 이곳에 투자를 하게 된 이유를 이야기해보자. HMM은 어떤 회사인가 HMM은 현대상선으로 더 잘 알려져있다. 원래는 현대 계열사 중 하나였으며 2016년 해운업의 전반적인 침체에 따른 워크아웃으로 현대그룹에서 분리된 후 한국산업은행, 한국 해양 진흥공사로 이루어진 채권단의 정책자금 지원을 받아 지금은 사실상 국유화된 상태다. HMM의 지배구조 한국산업은행 20.69% 한국해양진흥공사 19.96% SM그룹 5.52% 한국산업은행과 한국 해양 진흥공사가 40%의 지분을 가지고 있다. 먼저 2022년 09월 16일 기준 종가는 20,600원이다. 시가총액은 10조 742억이고, PER(주가 수익비율)이 무려 0.86배이다. 2019년.. 2022. 9. 17.

티스토리툴바